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[汽车资讯] 雪佛兰探界者与斯柯达柯迪亚克,谁是更值得买的中型SUV?

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发表于 2017-6-5 14:07:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国人对SUV车型的偏爱已经是不需要再用数字来证明的事实,而现在最新的趋势是兼具小排量和大空间的中型SUV越来越受到追捧。这里面,刚刚上市的雪佛兰探界者和斯柯达柯迪亚克则是最近热度最高的两款,两款车尺寸相近、售价相差不大,那么这两款新车,到底哪一辆更值得买呢?
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探界者和柯迪亚克都同样采用高低排量搭配的两款涡轮增压发动机供选,探界者选择了1.5T和2.0T,柯迪亚克则采用1.8T和2.0T。先来看高配的2.0T车型,探界者推出了两款2.0T车型的配置,售价分别为22.99万元和24.99万元,而柯迪亚克仅有一款指导价26.98万元的2.0T配置,从动力系统的数据上看,柯迪亚克和探界者的这两台2.0T发动机基本处于同一水平,但柯迪亚克仍采用大众集团传统的7速双离合变速箱,而探界者则搭载了通用集团最新的9AT变速箱,多出的两个挡位不仅带来更平顺的换挡感受,在燃油经济性上也更有优势。与此同时,双离合变速箱在可靠性上存在的潜在风险仍没有得到妥善的解决,从这一点上看,探界者的这套2.0T+9AT的动力系统更值得信赖,而同样是搭载2.0T发动机的四轮驱动车型,雪佛兰探界者22.99万元的起售价毫无疑问门槛更低、也更具诚意。

或许有人会说我在刻意忽视柯迪亚克的2.0T车型是7座版的卖点,但实际情况是以柯迪亚克不到4.7米的车身长度和不到2.8米的轴距,第三排的两个座椅是比鸡肋更糟的选择:受制于车内空间和地板高度,柯迪亚克的第三排坐垫短且高,乘坐体验并不理想,而为了迁就第三排乘客的腿部空间,第二排乘员的纵向膝部空间也必须有所牺牲,与此同时,本应贡献给行李箱的空间也被第三排座椅所侵占,可以说,为了迁就使用体验并不好的第三排座椅,7座版柯迪亚克整辆车的空间利用率都被拖了后腿,更不用说多出的数十公斤重量(基本相当于一名成年男子的体重)对燃油经济性带来的负面影响了。

同样的逻辑,搭载1.8T发动机的柯迪亚克330 TSI 7座两驱豪华版(22.98万元)和330 TSI 7座两驱豪华科技版(24.98万元)都不是最明智的选择,鉴于指导价18.98万元的330 TSI 5座两驱标准版的配置水平实在太低(仅有前排主/副驾驶两个安全气囊、织物座椅、钥匙点火、普通复合材质方向盘、手动空调、无中控大屏)、指导价20.98万元的330 TSI 5座两驱舒适版就成为了柯迪亚克家族中性价比最高的配置。

探界者方面,共提供17.49万元-21.99万元4款1.5T车型,除开顶配的535T四驱拓界版,最具性价比的当属指导价19.99万元的535T驭界版,相比18.99万元的驰界版,驭界版多出的1万元换来了包括倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、安吉星系统以及双区自动空调。>20.98万元的330 TSI 5座两驱舒适版就成为了柯迪亚克家族中性价比最高的配置。
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